SC Hydraulic D6 & 10-6 Engineering Liquid Pump

SC Hydraulic D6 & 10-6 Engineering Liquid Pump adalah produsen dan perancang terkemuka dari lini pompa cairan bertekanan tinggi yang digerakkan udara, serta penguat udara dan gas yang terus berkembang yang digunakan di berbagai industri dan aplikasi.

Informasi SC Hydraulic D6 & 10-6 Engineering Liquid Pump

• High Output Capacity
• Guaranteed Performance
• Multiple Output Capacities
• Simple Operation Principle
• Designed For Easy Maintenance
• Wide Range Of Operating Pressures

Pompa Seri 10-6 & D6 memiliki piston udara berdiameter 7" dan stroke 2 1/2". Tiga belas model tersedia dengan tekanan hingga 65.000 psig.

Saat beroperasi dari 0 hingga tekanan hidraulik pengenal, konsumsi udara akan menjadi sekitar 56 scfm udara bebas pada output 100 psi. Pada tekanan udara yang lebih rendah dan tekanan hidrolik yang lebih tinggi, konsumsi udara akan dikurangi secara proporsional dengan laju aliran yang ditunjukkan.

Pemasangan dapat di posisi apa pun, lebih disukai vertikal. Saat memasang dalam posisi terbalik, katup penguras harus disediakan untuk mengalirkan cairan apa pun yang mungkin menumpuk di ruang udara katup pilot.

Pompa "Pelumas Kering" Seri D6 identik dengan Seri 10-6 kecuali sudah dilumasi sebelumnya dan oleh karena itu tidak memerlukan pelumas saluran udara. Nomor bagian membedakannya dari Seri 10-6 dengan awalan D6 dan menggunakan rasio aktual daripada kode numerik dalam akhiran model.

Baca Juga : Flux Air Operated Diaphragm Pumps and Mixers

Aplikasi

• Staking
• Piercing
• Blanking
• Pressing
• Clamping
• Metal forming
• Static and burst testing
• Hydraulic Press operation
• Flow testing requiring relatively low flows at high pressures
• Applications requiring extreme intermittent pressure and velocity are commonly associated with water blasting and jetting.

Baca Juga : Vickers M2U and M2-200 Series High Speed Hydraulic Vane Motors

Dimensi

Model No.	Maximum Material Rated Gas Supply Pressure (Ps)	Maximum Material Rated Gas Outlet Pressure (Po)	An Inlet Port B Outlet Port	Static Outlet Stall Pressure	Minimum Inlet Gas Pressure (Ps)	Displacement Per Stroke (in3 per cycle)
GB-D30	6	9	1/4″ NPT	60 Pa	200 psig (13 bar)	3.1
	410 bar	620 bar	1/4″ NPT
GB-D75	6	20,000 psig	9/16″-18 (1)	150 Pa	250 psig (17 bar)	1.2

1. Sambungan tekanan tinggi berbentuk kerucut dan berulir untuk tabung OD 1/4″.
2. Tekanan kerja maksimum yang diperbolehkan untuk penguat layanan oksigen: maks 5.000 psi.
3. Tekanan kerja maksimum yang diizinkan untuk booster servis hidrogen: maks. 6.000 psi.
4. Penguat servis oksigen & hidrogen tidak tersedia di semua model. Hubungi pabrik untuk informasi lebih lanjut.

Lihat kurva kinerja booster gas yang sesuai untuk tekanan pengoperasian. Tekanan outlet pengenal material maksimum dapat dicapai dalam kondisi operasi khusus. Jangan gunakan penggerak udara dan/atau tekanan pasokan gas yang setara dengan tekanan saluran keluar yang lebih tinggi daripada “tekanan saluran keluar terukur material maksimum” yang ditunjukkan pada tabel.

Lihat rumus Stall Stall Pressure Statis yang ditunjukkan pada tabel (misalnya, untuk gas booster model GBD-30 rumusnya adalah: Statis Outlet Stall Pressure = 30*Pa+Ps). Tekanan pengoperasian penggerak udara maksimum yang direkomendasikan: 100-psi. Tekanan penggerak udara pengenal maksimum: 150-psi (hanya untuk tekanan stopkontak statis).

Baca Juga : Wichita Clutch Air Brake

Ordering

TABLE 1	Gas Booster Series (1)
GB	Single Stage
TABLE 2	Modification
Blank	No Modification
M402	Remote Pilot
3	EPR O-rings, Polyurethane Main Seal
TABLE 3	Cylinder Modification
Blank	Single Head
TABLE 4	Pressure Ratio Single or First Stage
5	GB
15	GB
30	GB
75	GB
TABLE 5	Pressure Ratio Second Stage
Blank	N/A on GB Series
TABLE 6	Service Option
Blank	Standard
2	Oxygen Service (2)
H2	Hydrogen Service (2)
Notes :	(1) Do not fill the gap on a two-digit description
	(2) Not available on GBD-D75, GBT-D15/75 and GBT-D30/75 models. Contact factory for more information.

Performance Chart SC Hydraulic Engineering D6

Baca Juga: Dayton Motors – Grainger Industrial Supply

Modifikasi

Model A : Model ini menggunakan seal ganda dalam rakitan hidraulik dengan pembuangan antara seal ke atmosfer, sehingga memberikan indikasi visual kebocoran seal hidraulik. Digunakan di mana kontaminasi motor udara dari cairan hidrolik yang dipompa tidak dapat diterima.

Model B : Model "B" memiliki sambungan saluran masuk bawah untuk kemudahan pemasangan tank top atau konfigurasi pemasangan alternatif.

Model C : Model "C" menggunakan pengepakan chevron PTFE dalam rakitan hidrolik untuk kinerja terbaik saat bahan pengemas lain tidak kompatibel dengan cairan yang digunakan atau karena kondisi suhu ekstrem. Modifikasi "A" disertakan pada semua model "C" dan check valve memiliki o-ring PTFE.

Model H : Model "H" menggunakan pengepakan khusus dalam rakitan hidraulik untuk kinerja maksimum di mana media fluida hidraulik terkontaminasi dengan benda asing, sehingga memberikan harapan hidup yang jauh lebih besar dari seal hidraulik dibandingkan dengan seal o-ring standar. Modifikasi "A" disertakan pada semua model "H" dan check valve memiliki o-ring PTFE.

Model K : Model ini menggunakan piston udara khusus di rakitan motor udara yang mengurangi langkah pompa, sehingga meminimalkan gaya internal dan meningkatkan masa pakai motor udara. Digunakan dalam aplikasi yang menunjukkan kehilangan tekanan yang cepat, seperti pengujian burst.

Model R : Model “R” dilengkapi dengan sambungan isolator yang mencegah piston hidraulik tertarik ke dalam motor udara selama pengoperasian, sehingga memastikan 100% non-kontaminasi rakitan hidraulik dari motor udara. Isolator juga bertindak sebagai penghalang panas.

Baca Juga : Industrial Clutch LKT Air Set Clutches and Brakes

Sumber: schydraulic.com | inaparts.com