SC Hydraulic Engineering 80-6 Series Intensifiers adalah produsen dan perancang terkemuka dari rangkaian pompa cair bertekanan tinggi yang digerakkan udara, serta penguat udara dan gas yang terus berkembang yang digunakan di berbagai industri dan aplikasi. Tumbuh sejak tahun 1953, kami menawarkan tekanan cairan setinggi 65.000 psig dan dapat melebihi 17.000 psig pada tekanan gas.
Informasi Umum SC Hydraulic Engineering 80-6 Series Intensifiers
- KAPASITAS OUTPUT TINGGI
- KINERJA TERJAMIN
- KAPASITAS OUTPUT BERGANDA
- PRINSIP OPERASI SEDERHANA
- DIRANCANG UNTUK PEMELIHARAAN YANG MUDAH
- BERBAGAI MACAM TEKANAN OPERASI
Teknik Hidraulik SC 80-6 Intensifier beroperasi dengan prinsip yang sama dengan pompa cairan yang dioperasikan udara kami dengan satu perbedaan khusus – motor udara dimodifikasi sehingga beroperasi sebagai silinder kerja ganda. Alih-alih melakukan reciprocating secara otomatis sampai tekanan mati tercapai, 80 Series Intensifier memerlukan katup udara empat arah eksternal untuk mengoperasikan unit.
Penutup ujung memiliki koneksi port pasokan udara NPT 1/4″ dan unit dapat dilengkapi dengan batang indikator posisi di bagian atas intensifier jika diperlukan. Semua rasio dan opsi yang tersedia pada intensifier sama seperti pada D5 dan D6 kami Pompa seri Unit dapat dipasang di posisi apa pun namun lebih disukai tegak Silinder udara tidak memerlukan pelumasan.
Baca Juga :Â Quincy Compressor QV Vacuum Pump
Aplikasi
- Pengujian statis dan meledak
- Operasi Press Hidrolik
- Menjepit
- Mendesak
- Pembentukan logam
- Tajam
- Kosong
- Mempertaruhkan
- Pengujian aliran membutuhkan aliran yang relatif rendah pada tekanan tinggi
- Aplikasi yang membutuhkan tekanan dan kecepatan intermiten ekstrem yang umumnya terkait dengan peledakan dan pengaliran air.
Baca Juga :Â SC Hydraulic D6 & 10-6 Engineering Liquid Pump
Dimensi
| Dash | Actual | Max Pressure | Displacement | NPT/LF4 (Std) | SAE/LF4 (Optional) | C | D | L | |||
| Number | Ratio | psig @125 Pa (1) | Per Cycle | A Thread | B Thread | A Thread | B Thread | B Thread | |||
| Cu. In. | |||||||||||
| -15 | 20 | 2,25 | 0.27 | 3/8″ | 1/4″ | -8 SAE | -6 SAE | 7/16-20 * | 1.5 | 2.43 | 8.02 |
| -25 | 31 | 3,5 | 0.18 | 3/8″ | 1/4″ | -8 SAE | -6 SAE | 7/16-20 * | 1.5 | 2.43 | 8.02 |
| -35 | 40 | 4,375 | 0.14 | 3/8″ | 1/4″ | -8 SAE | -6 SAE | 7/16-20 * | 1.5 | 2.43 | 8.02 |
| -45 | 55 | 6,125 | 0.1 | 3/8″ | 1/4″ | -8 SAE | -6 SAE | 7/16-20 * | 1.5 | 2.43 | 8.02 |
| -65 | 79 | 8,875 | 0.069 | 1/4″ | 1/4″ | -6 SAE | -6 SAE | 7/16-20 * | 1 | 1.93 | 7.52 |
| -105 | 123 | 14 | 0.044 | 1/4″ | 1/4″ | -6 SAE | -6 SAE | 7/16-20 * | 1 | 1.93 | 7.52 |
| -125 | 138 | 15,6 | 0.044 | 1/4″ | 7/16-20 * | -6 SAE | – | – | 1 | 1.93 | 7.52 |
| -195 | 213 | 24,375 | 0.038 | 3/8″ | 9/16-18 | – | – | – | 2.24 | 2.71 | 8.75 |
Ordering
| TABLE 1 | Gas Booster Series (1) | ||
| GB | Single Stage | ||
| TABLE 2 | Modification | ||
| Blank | No Modification | ||
| M402 | Remote Pilot | ||
| 3 | EPR O-rings, Polyurethane Main Seal | ||
| TABLE 3 | Cylinder Modification | ||
| Blank | Single Head | ||
| TABLE 4 | Pressure Ratio Single or First Stage | ||
| 5 | GB | ||
| 15 | GB | ||
| 30 | GB | ||
| 75 | GB | ||
| TABLE 5 | Pressure Ratio Second Stage | ||
| Blank | N/A on GB Series | ||
| TABLE 6 | Service Option | ||
| Blank | Standard | ||
| 2 | Oxygen Service (2) | ||
| H2 | Hydrogen Service (2) | ||
| Notes : | (1) Do not fill gap on a two digit description | ||
| (2) Not available on GBD-D75, GBT-D15/75 and GBT-D30/75 models. Contact factory for more information. | |||
Performance Chart
Modifikasi
Model A : Model ini menggunakan seal ganda dalam rakitan hidraulik dengan pelepasan antara seal ke atmosfer, sehingga memberikan indikasi visual kebocoran seal hidraulik. Digunakan di mana kontaminasi motor udara dari cairan hidrolik yang dipompa tidak dapat diterima. Model B : Model "B" memiliki sambungan saluran masuk bawah untuk pemasangan bagian atas tangki yang nyaman atau konfigurasi pemasangan alternatif.
Model C : Model "C" menggunakan pengepakan chevron PTFE dalam rakitan hidraulik untuk kinerja terbaik saat bahan pengemas lain tidak kompatibel dengan cairan yang digunakan atau karena kondisi suhu ekstrem. Modifikasi "A" disertakan pada semua model "C" dan check valve memiliki o-ring PTFE.Model H : Model “H” menggunakan pengepakan khusus dalam rakitan hidraulik untuk kinerja maksimum di mana media fluida hidraulik terkontaminasi dengan benda asing, sehingga memberikan harapan hidup yang jauh lebih besar dari seal hidraulik dibandingkan dengan seal o-ring standar. Modifikasi “A” disertakan pada semua model “H” dan check valve memiliki o-ring PTFE.
Model K : Model ini menggunakan piston udara khusus di rakitan motor udara yang mengurangi langkah pompa, sehingga meminimalkan gaya internal dan meningkatkan masa pakai motor udara. Digunakan dalam aplikasi yang menunjukkan kehilangan tekanan yang cepat, seperti pengujian burst.
Model R : Model “R” dilengkapi dengan sambungan isolator yang mencegah piston hidraulik tertarik ke dalam motor udara selama pengoperasian, sehingga memastikan 100% non-kontaminasi rakitan hidraulik dari motor udara. Isolator juga bertindak sebagai penghalang panas.
